Viimasel kuul on kõik rahvusvahelisele ärile spetsialiseerunud ettevõtted sügavalt mures saadetiste pärast, mille on põhjustanud Shanghai sulgemine ja Venemaa-Ukraina sõda.
1. Shanghai Pudongi sulgemine
Covidi kiiremaks ja tõhusamaks lahendamiseks alustas Shanghai selle nädala alguses ulatuslikku linnalist sulgemist. See viiakse läbi kahes etapis. Shanghai Pudongi finantspiirkond ja selle lähiümbrus on suletud esmaspäevast reedeni ning seejärel algab Puxi tohutu kesklinna piirkond oma viiepäevase sulgemisega 1.–5. aprillini.
Nagu me kõik teame, on Shanghai riigi suurim finants- ja rahvusvahelise äri keskus, kus asub maailma suurim konteinerveosadam ja ka PVG lennujaam. 2021. aastal ulatus Shanghai sadama konteinerite läbilaskevõime 47,03 miljoni TEU-ni, mis on rohkem kui Singapuri sadama 9,56 miljonit TEU-d.
Sellisel juhul toob karantiin paratamatult kaasa suure peavalu. Karantiini ajal tuleb peaaegu kõik saadetised (nii õhu- kui ka meretransport) edasi lükata või tühistada ning isegi kullerfirmad nagu DHL peatavad igapäevased tarned. Loodame, et olukord normaliseerub kohe, kui karantiin lõpeb.
2. Venemaa/Ukraina sõda
Venemaa-Ukraina sõda häirib tõsiselt mere- ja õhutransporti mitte ainult Venemaal/Ukrainas, vaid kogu maailmas.
Paljud logistikaettevõtted on peatanud tarned nii Venemaale kui ka Ukrainasse, samas kui konteinerveoettevõtted väldivad Venemaad. DHL teatas, et on sulgenud kontorid ja tegevuse Ukrainas kuni edasise teatamiseni, samas kui UPS teatas, et on peatanud teenused Ukrainasse, Venemaale ja Valgevenesse.
Lisaks sõjast tingitud nafta/kütuse hindade suurele tõusule on järgnevad sanktsioonid sundinud lennufirmasid tühistama palju kergeid lende ja ümber suunama pikki lende, mis on muutnud õhutranspordi kulud meeletult kõrgemaks. Väidetavalt tõusid Hiina-Euroopa vaheliste veokulude indeksi õhutranspordi hinnad pärast sõjariski lisatasude kehtestamist enam kui 80%. Lisaks on piiratud õhutranspordi mahutavus meritsi vedajatele topeltlöök, kuna see süvendab paratamatult meretranspordi raskusi, kuna see on kogu pandeemia ajal juba suurtes raskustes olnud.
Kokkuvõttes mõjutab rahvusvaheliste saadetiste halb mõju negatiivselt kogu maailma majandust, seega loodame siiralt, et kõigil rahvusvahelise äri klientidel on sel aastal parem tellimis- ja logistikaplaan, et tagada hea ärikasv. Universe annab endast parima, et toetada oma kliente märkimisväärse teenindusega:https://www.universeoptical.com/3d-vr/